品牌:　萧邦
系列:　L.U.C系列
型号:　161929-5004
表径:　43MM
厚度:　11MM
机芯:　L.U.C 4TBST机芯，8天长动力
成色:　9.6
重量:　120克
附件:　单表

什么是“日内瓦印记”（POIN&＃231;ON DE GENèVE）？如果说，搭载有日内瓦印记的表要凭空贵上好几万元，相信会让很多消费者打退堂鼓；但如果说，日内瓦印记代表的是精准与精美的双重最高品质保证，你会不会愿意为此掏腰包买单呢？镌刻在机械机芯上的这个小小的“钥匙与雄鹰”盾牌标志，其实大有玄机。

日内瓦印记创立于1886年，距今已有133年历史，在最初，它是被当做“防伪标志”的，也可将之看做是一种注册商标或专利申请。在那个年代，因为日内瓦钟表行业非常发达，具有极高口碑，于是仿冒品大行其道，纷纷打着日内瓦制造的旗号招摇撞骗，于是日内瓦政府与瑞士联邦政府共同成立了一个钟表检测机构，对在日内瓦生产的钟表进行非强制性检测，通过者可以在机芯上镶刻日内瓦印记。

日内瓦印记的基本规定是，生产商必须是日内瓦本地的，其钟表机芯必须在日内瓦境内被手工生产、组装与调校。除了标志着机芯的原产地，其包含的12条严苛规定，也被视为钟表上乘品质的保证。

早先，日内瓦印记的12项法规着重点在于机芯的精美，这代表着一种高级钟表哲学，机芯的每一个零部件的设计与制造都秉持着质量至上、一丝不苟的精神。比方说：所有钢制零件的边缘必须经过削角、打磨、抛光，使其如镜面般光亮。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光，螺丝尾则需做平面或球面抛光。擒纵轮锁住擒纵叉红宝石的部位必需打磨抛光，推动擒纵叉红宝石的齿尖必需做镜面抛光打磨。所有传动轮系的齿轮都必须打磨削角，钢质的齿瓣的所有部位都必须做镜面打磨，使其光彩夺目，而且不会因毛细现象而让润滑油扩散流失……

随着制表技术的不断发展，日内瓦印记的内容也会随时代修改，最后一次修改是在2011年，也就是日内瓦印记创立125周年之际。这次的修改非常重要，将以往局限于机芯工艺精美的条款扩大为对整个表款精准度的检测（虽然精美本身也是让机芯运作精准的必要条件），让日内瓦印记真正成为高质量腕表的一张身份证。我们可以这样说，日内瓦印记是这个行业的规范准则，但并不是唯一的标准，像宝玑、朗格、爱彼、宝珀等一流钟表品牌，因为并非坐落在日内瓦，所以无法申请这个印记，但不代表它们不好。只是拥有了这个印记，就拥有了钟表界的极高荣誉。



在2009年前，获得日内瓦印记的钟表品牌共有6家，分别是百达翡丽（PATEK PHILIPPE）、江诗丹顿（VACHERON CONSTANTIN）、罗杰杜彼（ROGER DUBUIS）、萧邦（CHOPARD）、罗杰尊达（GERALD GENTA，后为宝格丽收购，该品牌已消失）和2008年加入的卡地亚（CARTIER）。但在2009年，忠实拥趸百达翡丽宣布退出该印记，改用评定标准更为严苛的自家“百达翡丽印记”（PATEK PHILIPPE SEAL），而要知道，在过去100多年的历史里，百达翡丽的每枚机械机芯可都拥有着日内瓦印记。


161929-5001
品牌：萧邦
系列：L.U.C
机芯类型：手动机械
性别：男士
限量：100
机芯型号：L.U.C 02.13-L
出产厂商：萧邦
机芯类型：手动机械
机芯直径：29.70毫米
机芯厚度：6.10毫米
摆轮：VARINER
振频：28800每小时振荡次数
游丝：配备PHILLIPS末端曲线
宝石数：33个
零件数：224个
动力储备：216小时
技术认证：瑞士天文台认证
表径：43毫米
表壳厚度：11.5毫米

萧邦的高端陀飞轮男表，采用自产的8天长动力手动机芯
动力储备显示，刚硬的机械风格，日内瓦打磨，非常漂亮
宝石数：33个 零件数：225个
动力储备：216小时,5方位调节，冷热调节

新款的陀飞轮，大号尺寸，非常舒适的外壳设计，丰富的内在，
这就是这只萧邦陀飞轮给您呈现的非凡品味
全球限量25枚， 搭配顶级的8天长动力机芯
高端陀飞轮机芯，机芯和面盘针面都符合日内瓦标准
工艺顶级，内外兼修的一款表