劳力士于今年（2023）推出的恒动1908型，被认为是切利尼的“继任者”。从外观来看，两大系列走的都是正装表路线，采用贵金属外壳搭配皮质表带。自恒动1908型发布后，劳力士已悄然将切利尼型从官网下架，更坐实了其“继任者”身份。新系列受关注的原因不仅在于外观设计，其搭载的Cal.7140自动上链机芯更是首次亮相。对于这枚机芯，它的意义远比表款本身更重要。

恒动1908型（型号：m52508-0006）

以年份命名的产品系列，必有更深层次的纪念含义。如GP芝柏表的“1966”系列，旨在向1966年推出的首款高振频自动机芯Gyromatic HF致敬。作为劳力士的兄弟品牌，帝舵的“1926”系列，也致敬了于1926年发明并获专利、且一直沿用至今的蚝式表壳技术。而1908年对劳力士的意义非同小可，这年品牌创始人汉斯・威尔斯多夫（Hans Wilsdorf）将“ROLEX”一词注册为商标。以创立年份为名，一方面预示着恒动1908型将融入同时期的经典设计，另一方面也足以体现品牌“不忘初心”，对新系列寄予的厚望。

盘面细节与指针造型

恒动1908型被认为是切利尼继任者的原因在于，两者不仅有着相似的产品定位，就连39毫米表径等参数也如出一辙，可以说是切利尼的“精神延续”。两大系列唯独盘面设计存在差异：恒动1908型采用小三针布局，3、9、12点位的时标为阿拉伯数字，时针前端加入了镂空圆环，形似放大版“宝玑针”，亦有玩家称之为被掏空的“奔驰针”。无论如何，这种指针造型随着新作首次出现于劳力士腕表中，对于熟悉经典元素的玩家而言，需要一个适应过程。

表冠

与此同时，恒动1908型较切利尼缩小了表冠体积，视觉观感更显精致。由于表冠非旋入式（锁把）设计，皇冠标志可跟随喜好旋转至任意角度，得到了部分“强迫症”表友的认可。

18K金摆陀

以往劳力士腕表，多采用实心底盖，玩家难以一睹机芯风采。但今年情况有所不同，不论恒动1908型还是新款宇宙计型迪通拿都采用了背透底盖，将机芯结构、运行状况都呈现于玩家眼前。正因如此，Cal.7140机芯在外观方面下足了功夫。

日内瓦打磨

可以看到，自动陀为18K黄金材质，与劳力士以往众多“钢陀”机芯形成鲜明对比。机芯夹板饰以独特的日内瓦纹，每条柱状纹之间都带有抛光凹槽。夹板上方的刻字进行了填金处理，宝石轴承边缘使用黄金套筒点缀。种种细节，都使Cal.7140机芯拥有较高的美学价值。

Paraflex避震器

自2015年起，劳力士推出“超卓天文台精密时计”认证，其标准建立在瑞士官方天文台（COSC）之上。每一枚通过“超卓天文台精密时计”认证的腕表，都必须先由COSC认证。“超卓天文台精密时计”规定的日误差为正负2秒内，且对腕表的防水性能、动力储备都提出了要求，远超COSC的“负4正6”标准。

黄金套筒

从参数看，劳力士7140自动上链机芯振频为28,800 次/小时（4赫茲），理论最大动储66小时。该机芯使用劳力士专利的Chronergy擒纵机构，Syloxi硅游丝的加入使其具备一定的抗磁能力。Paraflex避震器是劳力士机芯的专属，弹簧金属片经过力学计算，结构比常见避震器（Incabloc、KIF等）精密度更高。

Sylox游丝

其实除Syloxi硅游丝外，以上这些配置Cal.3230/Cal.3235机芯也具备，甚至部分性能（动储）还超越了Cal.7140。那么品牌为何还要研发如此一枚新机芯？其实Cal.7140机芯更大的意义在于体积优势：它的厚度仅4.05毫米（含自动陀），比Cal.3230/Cal.3235减少了约34%，更适合装配于纤薄的表壳中。

表壳侧面

我们知道，此前切利尼系列拥有一款月相型腕表，其搭载的Cal.3195自动上链机芯基于31系列架构。虽然品牌有意控制了厚度，但整表（蓝宝石表镜、表壳与底盖）仍难以用“纤薄”形容。而仅4.05毫米厚的Cal.7140机芯，即使叠加各项复杂功能模块，还能将总体厚度保持在相当可观的范围内，这是以往劳力士机芯不具备的优势。因此不排除品牌将今后扩大Cal.7140机芯的使用范围，或基于这枚机芯推出更多的复杂功能型号。